Geneve-messen: Volkswagen Golf GTE
Av David K Andersen
Samtidig som e-Golf, altså elektrisk Golf er rett rundt hjørnet, overrasker Volkswagen meg i Geneve i dag ved å presentere Golf GTE. En sportslig ladehybrid, som skal inn i rekken med GT-Golfer hvor GTI og GTD allerede selvfølgelig er klassikere.
Bilen har en 1,4-liters TSI motor på 148 hk. I tillegg har den en el-motor som alene gir 101 hk. I kombinasjon gir motorene 201 hk og sender bilen til 100 på 7,6 sekunder. Toppfarten er 216 km/t. Har du hatt bilen plugget i så den går på ren strøm, klarer den opp til 5 mil bare på elektrisitet. Det interessante er imidlertid forbruk pr mil med begge motorer og system i bruk, og det er 0,15 målt etter NEDC-standarden. Utslippet er 35 g/km. Total kjørelengde på full tank med bensin + fullt batteri er utrolige 934 km! Hva kan man si? Morsom og rask bil som bruker 0,15 på mila? Ja takk!
Samtidig som e-Golf, altså elektrisk Golf er rett rundt hjørnet, overrasker Volkswagen meg i Geneve i dag ved å presentere Golf GTE. En sportslig ladehybrid, som skal inn i rekken med GT-Golfer hvor GTI og GTD allerede selvfølgelig er klassikere.
Bilen har en 1,4-liters TSI motor på 148 hk. I tillegg har den en el-motor som alene gir 101 hk. I kombinasjon gir motorene 201 hk og sender bilen til 100 på 7,6 sekunder. Toppfarten er 216 km/t. Har du hatt bilen plugget i så den går på ren strøm, klarer den opp til 5 mil bare på elektrisitet. Det interessante er imidlertid forbruk pr mil med begge motorer og system i bruk, og det er 0,15 målt etter NEDC-standarden. Utslippet er 35 g/km. Total kjørelengde på full tank med bensin + fullt batteri er utrolige 934 km! Hva kan man si? Morsom og rask bil som bruker 0,15 på mila? Ja takk!
0 Response to "Geneve-messen: Volkswagen Golf GTE"
Post a Comment