Frankfurt: Subaru Viziv Concept
Av Vegar Bjørge
Vi tar en Subaru nyhet til i dag. Subaru Viziv. Vi kan vel ikke si at Subaru stikker seg ut så veldig når det gjelder design, men jeg synes nå at dette konseptet ser lovende ut. Den blir nok tammere når produksjonsutgaven er klar, om den blir produsert. 20 " hjul, dører som går opp i stedet for til siden og lysarrangement som ikke ligner noe Subaru før har levert, tyder på at design er viktig for fabrikanten som før kun brydde seg om rally. Drivlinjen er en 2,0 liters diesel som også får hjelp av 2 el-motorer som driver hvert sitt bakhjul. Denne doningen kan da altså både være fremhjulsdriven, bakhjulsdriven eller 4-hjulsdriven. Med en slik løsning slipper man mekanisk drift bakover og det gir dermed større plass til både passasjerer og bagasje. En supermoderne CVT-kasse bringer kreftene fra motor og ut til hjulene. Suven er 432 cm lang og 190 cm bred, omtrent samme størrelse som Nissan Qashqai. Kan dette kanskje være neste Subaru XV?
Vi tar en Subaru nyhet til i dag. Subaru Viziv. Vi kan vel ikke si at Subaru stikker seg ut så veldig når det gjelder design, men jeg synes nå at dette konseptet ser lovende ut. Den blir nok tammere når produksjonsutgaven er klar, om den blir produsert. 20 " hjul, dører som går opp i stedet for til siden og lysarrangement som ikke ligner noe Subaru før har levert, tyder på at design er viktig for fabrikanten som før kun brydde seg om rally. Drivlinjen er en 2,0 liters diesel som også får hjelp av 2 el-motorer som driver hvert sitt bakhjul. Denne doningen kan da altså både være fremhjulsdriven, bakhjulsdriven eller 4-hjulsdriven. Med en slik løsning slipper man mekanisk drift bakover og det gir dermed større plass til både passasjerer og bagasje. En supermoderne CVT-kasse bringer kreftene fra motor og ut til hjulene. Suven er 432 cm lang og 190 cm bred, omtrent samme størrelse som Nissan Qashqai. Kan dette kanskje være neste Subaru XV?
0 Response to "Frankfurt: Subaru Viziv Concept"
Post a Comment